Un punto importante antes de comprar una bicicleta es conocer la talla de la bicicleta que mejor nos conviene , ya que así evitaremos incomodidades , fatigas inecesarias e incluso lesiones …
Elegir una talla correcta de una bicicleta es esencial.
[pullquote position="right"]La talla de una bicicleta viene dada realmente por la longitud del tubo vertical , las demás partes de la bicicleta se adaptaran a la longitud de este tubo.[/pullquote]
Algunos fabricantes calculan sus tallas midiendo desde el eje del pedalier hasta el final del tubo vertical (centro-extremo) y otros fabricantes lo miden desde el centro del eje del pedalier hasta el cruze del tubo vertical con el horizontal y los tirantes (centro-centro) esta ultima es la manera habitual para tallar las bicis , por eso es importante conocer el método que utiliza el fabricante.
Tambien son diferente las unidades que se utilizan para calcular la talla para una bicicleta de carretera (centímetros) que para una mountain bike (pulgadas).
El Calculo
La forma de calcular nuestra talla de bicicleta es muy sencilla:
- Nos situamos descalzos con la espalda apoyada en una pared y medimos desde el suelo a la parte de la entrepierna que apoyamos en el sillín. Podemos ponernos por ejemplo un libro para ayudarnos a saber cual es la altura exacta.
- Con la medida que hemos obtenido anteriormente , la multiplicamos por 0,50 , con esto obtendremos en cm la talla de nuestra bicicleta en centímetro (bicicleta de carretera) , si queremos obtener la talla en pulgadas en vez de por 0,50 tendremos que multiplicar por 0.21 (mountain bike)
- Comparamos la medida con las siguiente tablas según sea bicicleta de montaña o de carretera que nos indicará la talla de la bicicleta que debemos comprar:
Bicicletas de carretera:
| Entrepierna | Carretera (cm.) | |
| 71-74 | 47-51 | |
| 75-78 | 51-53 | |
| 79-88 | 53-55 | |
| 85-92 | 55-57 | |
| 93-98 | 57-59 | |
| 99-100 | 59-61 | |
| 101 o + | 61 |
Bicicleta de montaña:
| ENTREPIERNA | MONTAÑA (pulgadas) |
| 71-74 | 14 |
| 75-78 | 16-17 |
| 79-88 | 17-18 |
| 85-92 | 18-19 |
| 93-98 | 20-21 |
| 99-100 | 20-21-22 |
| 101 o + | 22 |
Esta forma de tallar es valida para fabricantes que hayan calculado sus medidas de “centro a centro”.
Dado que todos somos morfologicamente muy diferentes estas medidas son aproximadas , la mejor forma de saber si una bicicleta “te queda bien” es probarla fisicamente , asi no tendremos dudas si nos queda grande o pequeña.
¿Habeis seguido el manual y habeis encontrado algun problema? ¿Teneis alguna sugerencia que nos ayude a mejorar este post? No os corteis y comentad mas abajo.
Si te ha gustado este post no olvides compartirlo en las redes sociales y suscribirte a nuestro blog !!
Hace unos meses tuve un problema justamente con esto de las tallas. Según los calculos mi talle para una fixed (cuadro muy similar a uno de ruta) era 56cms pero cada vez que probaba una de esa talla la sentía pequeña. Lo mas molesto era que un bicicletero que consulté me decía una y otra vez que mi talle era ese y que un talle más grande me quedaría enorme.
Al final probé una 58 y dí en el punto…y es más, la uso con el asiento un tanto elevado. Asi que yo diría que hay que hacerle mas caso a nuestro cuerpo que a los numeros.
Buenas Bruno me alegro que encontraras tu talla adecuada , a mi me costo bastante encontrarla , cambiaba la posicion del manillar , sillin , 1000 y un “trucos”, al final llegue a la conclusion que la bici me quedaba grande cambie de una 57 a una 55 y tan contento.
Por cierto los calculos que comentas ¿los hiciste solo atendiendo a la altura?
Saludos !!
Descomunal, formato de tu blog! ¿Cuanto tiempo llevas bloggeando? haces que leer en tu blog sea entretenido. El aspecto total de tu web es parido, al igual que el material contenido!
Saludos
Me alegro mucho de que te guste , solo busco ayudar a la gente que se inicia en el ciclismo con post para referentes a mecanica basica , para que cada uno sea autosuficiente y de comportamiento entre el trafico , para que la gente aprenda a moverse entre los coches de la ciudad y la bicicleta crezca como una alternativa de transporte.
Saludos y difunde el blog